11月20日，正值北京车展期间，由中国电子信息产业发展研究院、中国汽车工程学会主办的“2006中国汽车电子产业发展及技术研讨会”，也在北京亮马河大厦同期召开了。

　　本届论坛以“产业融合，跨越发展”为主题。参会的政府官员、专家学者、汽车整车与汽车电子企业领导以及国内外投资机构、高新技术园区、研究机构的人士，共同围绕中国汽车电子产业发展中的热点和前沿问题，进行了充分的研讨。研讨题目包括：宏观经济与产业发展趋势、跨越式发展与企业竞争战略、中国汽车电子市场和产业的发展现状等。其中，关于中国本土汽车电子企业未来发展之路的探讨，成为与会代表争论的热点。

数据来源：赛迪顾问公司 图表制作：陈晓芸

　　与会代表谈到，近几年，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资。凭借这些跨国企业提供的软、硬件技术，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产大国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。

本次研讨会邀请了摩托罗拉、瑞萨科技、富士通微电子等国外知名电子公司参加。图为瑞萨科技在展示本企业的汽车电子产品。

　　随着国际知名企业在中国汽车电子领域的布局日益完善，中国汽车电子市场呈现明显的国际化特征。赛迪顾问公司的调查数据显示，2005年中国汽车电子市场10大企业排名中只有一家中国本土企业，国外品牌的市场份额处于绝对领先的地位。

　　从数据中可以看到，中国本土汽车电子企业在市场中处于明显的劣势。在本次研讨会上，专家认为，形成这种市场格局的原因主要有两个：其一，中国汽车电子产业发展较晚，与欧、美和日本相比，中国本土汽车电子厂商在技术上还有一定的差距。而汽车是一种对可靠性和稳定性要求很高的产品，对汽车电子产品性能要求非常苛刻，汽车厂商在汽车电子产品的采购方面一直采取十分谨慎的态度，因此本土品牌产品在很多技术含量高的汽车电子产品领域的市场份额很小。其二，轿车是汽车电子产品最大的应用市场，而在中国轿车产品中绝大多数是国外品牌，这些企业多是国际知名的汽车厂商，有着多年来一直紧密合作的零部件和汽车电子产品供应商，这无疑为中国本土汽车厂商进入市场设置了巨大的障碍。

　　随着中国汽车电子市场的不断发展壮大，近几年，一些本土企业发展并壮大起来，他们在中国汽车电子产业中的地位也不断提升。目前，这些本土企业在技术实力方面得到了很大的提升，虽然在技术难度最高的EMS产品方面，本土企业与国际知名企业的差距还很大，但在ABS、安全气囊等技术含量较高的产品方面本土企业则进步明显。

　　专家认为，对中国本土企业来说，应该充分利用中国的优势，以便在竞争中抢得先机。与会代表们在讨论中指出，本土企业可以不拘泥于中国市场，把目光放得更远些。但是，占领中国乃至国际市场的前提是产品必须具备一定的竞争力，产品性能和质量必须满足市场需求，只有这样，本土企业的产品才会快速发展。

　　相信在未来几年，中国的汽车电子产品可以充分发挥出成本和价格上的优势，与其他国产电子产品一样，可以成功进入并占领更多的市场份额。但面对跨国公司的压力，中国本土汽车电子企业未来将遇到更严峻的挑战。本报记者 陈晓芸